企业信息

    深圳立讯检测股份有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:股份有限公司
    成立时间:2004
  • 公司地址: 广东省 深圳市 宝安区 沙井街道衙边学子围巨基工业园A栋1~2楼
  • 姓名: 刘付
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信已绑定

    移动电源DGM的空运货运鉴定书流程

  • 所属行业:商务服务 认证服务
  • 发布日期:2021-04-12
  • 阅读量:114
  • 价格:10.00 元/个 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 个
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:广东深圳宝安区  
  • 关键词:移动电源DGM的空运货运鉴定书流程

    移动电源DGM的空运货运鉴定书流程详细内容

    锂电池类电子产品体积小价值高,通常采用航空运输。考虑到锂电池有起炸引发空难的危险因素,民航总局日前向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》,要求各航空运输公司切实加强锂电池航空运输安全。民航总局电文里明文规定,“检查是否有UN38.3检测合格报告或,没有的不能收运”。
    对包装要求及条件限制
    交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品(非危险品)运输。如果下述任一条件无法满足,则应按 UN3090 或 UN3091 的危险品收运要求操作:
    (一)、对锂含量的限制
    1、对于或锂合金原电池,锂含量不得**过 1g;对于锂离子原电池其额定瓦特小时不**过 20Wh。
    注:原电池亦称做电池芯。
    2、对于或锂合金电池,锂总含量不**过 2g,对于锂离子电池其额定瓦特小时不**过100Wh。
    注:上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的的量。
    而对于或锂合金原电池或电池,以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以 0.3 乘以额定容量的安培小时。例如:某手机锂离子电池的额定容量是 800mah(800毫安小时),则其“锂当量含量”为:0.3 X 0.8(安培小时)=0.24 克。
    (二)、符合 UN 测试要求
    每个类型的原电池及电池,经测试其符合《危险物品运输试验和标准手册》* 3 部分 38.3 款的所有要求。
    (三)、包装要求
    1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等),电池及原电池必须单独包装以防短路,并装于坚固的装内。
    2、除非安装在设备中,每个包装件如果装有**过24个原电池或12个电池,必须还要满足以下要求:
    1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的措施。
    2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的措施。
    3)每个包装件必须能承受任何取向的1.2m的跌落试验, 而不损坏包装件内的电池或元电池,并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。
    4)如电池单独运输每个包装件的毛重不得**过10kg。
    移动电源DGM的空运货运鉴定书流程
    近年来,随着人们生活水平的提升,电池在生活中的使用频率不断增加,人们熟知的数码相机、笔记本、MP3、手机等常用电子类产品均离不开电池。然而电池所带来的事故频率也不断攀升,从、诺基亚到**手机,电池爆炸事故屡见不鲜,就连我们生活中常用的5号电池也会发生爆炸事故。电池爆炸的原因一般有几种原因,一种是“非正常使用”,例如电池被短路,电池使用时通过的电流过大,非充电电池拿去充电,使用温度过高,或者使用电池时将正负极装反;另一种是“毫无原因的”。主要发生在假冒电池上。这种爆炸并不是因为电池里有易燃易爆物质,而是因为伪劣电池内部物质不纯,又粗制滥造,导致电池里产生气体,内部压力,所以*“”。此外,对于充电电池而言,充电器的使用不当也*造成电池的爆炸。
    为此,电池厂家生产电池销售在市场上,其产品应遵循相关国际规范附有MSDS报告,从而顺利在国内外市场销售。电池MSDS报告作为传递产品安全信息的基础的技术文件,可以提供电池的危害信息,以及有助于紧急救助和事故应急处理的技术信息,电池的安全生产、安全流通和安全使用,确保安全操作。
    前各航空公司依据国际航协《危险物品规则》的相关规定,对适用于包括但不限于单独或与设备一起运输的属可充电型锂电池的手机电池、笔记本电脑电池、对讲机电池、摄像机电池、遥控玩具电池等产品做出了相关的检测规定,其中对含锂电池的产品来说检测的要求为《危险物品运输试验和标准手册》*3部分38.3款(以下简称UN38.3测试)。
    移动电源DGM的空运货运鉴定书流程
    UN38.3是指在针对危险品运输制定的《危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38.3款。
    为什么要申请UN38.3:锂电池进行航空运输需要符合国际航空运输协会(IATA)的《危险品规则》(DGR)。根据目前DGR规则,锂电池按照普通货物进行航空运输的前提是必须具有符合UN38.3要求的检测报告,以及符合版本DGR规则的货物运输条件报告。比如当你想要寄一个移动电源或者其他带电池的东西去美国,无论是DHL、UPS还是Fedex都是不会随便接的,他会要求你必须提供相应的报告,提供相应的UN38.3认证检测报告才可以,这样才能合法的让你的样品出去。在美国、欧盟等guo jia,所有的法律法规都是来源于一起一起的事故,因为有了事故,才会有事后总结,才会有一些新的条款,一些法律法规出现,那么UN38.3也不例外。
    移动电源DGM的空运货运鉴定书流程
    UN38.3测试项目:
    T.1 高度模拟试验
    T.2 热测试
    T.3 振动试验
    T.4 冲击试验
    T.5 外短路试验
    T.6 碰撞试验
    T.7 过充电试验
    T.8 强制放电试验
    判定测试合格标准:
    a.T.1 - T.4 无质量丢失,无渗漏,无排气,无解体,无破裂,无着火,开路电压不低于测试前的90%
    b.T.5 – T.6 表面温度不**过170℃,测试6小时内无解体,无破裂,无着火
    c. T.7 – T.8 测试7天内无解体,无着火
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